粉末冶金工業(yè)歷來是與汽車工業(yè)配合發(fā)展的,這種互相促進和依賴關系表現(xiàn)在粉末冶金產(chǎn)量隨著汽車產(chǎn)量的增加而增加。汽車品質(zhì)的要求使用更多的粉末冶金零件,因而反映在粉末冶金工業(yè)產(chǎn)量的增加以及粉末冶金產(chǎn)品在汽車零件中所占的比例不斷增大。

而在汽車零件中的齒輪泵，常用的一類液壓部件，通常用作泵與馬達。齒輪泵中有兩種粉末冶金零件：一種為齒輪；另一種為浮動端板，其是為高效率設計的，如下圖所示。齒輪的關鍵尺寸是長度、同心度、孔的尺寸、平行度及對孔的垂直度。這些尺寸都是用后續(xù)切削加工實現(xiàn)的。用粉末冶金工藝生產(chǎn)時，皆采用島程與漸開線形狀。防磨耗板的關鍵尺寸是密封直徑、平直度及密封圈槽。

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在汽車發(fā)動機潤滑用與自動變速器低壓用的齒輪泵中，粉末冶金零件通常是由Fe-C或Fe-Cu-C材料制造的。在壓力高于6.90-20.7MPa的齒輪泵中，粉末冶金零件的材料皆為添加合金元素鉬與錳的Fe-Ni材料。添加合金元素是為了改進材料的熱處理性能。當使用泵的作用壓力高于14MPa和更高時，傳輸?shù)墓β首兊酶鼮橹匾S的尺寸增大和承受的應力較高。通常的做法是將鍵槽端部加工成大半徑圓角。實踐表明，半圓鍵槽可降低在較高壓力下齒輪產(chǎn)生的失效率。用粉末冶金工藝制作半圓鍵槽很容易或花費不多。

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